Projectinformatie
Kattendijksluis begint aan tweede leven
De Kattendijksluis
werd meer dan 100 jaar geleden gebouwd en is de oudste nog bestaande sluis van
Antwerpen. Eind jaren 1990 werd ze uit gebruik genomen. Vooraleer ze opnieuw
gebruikt kan wordt, is het nodig de sluis te moderniseren.
Geschiedenis
Halverwege de 19e
eeuw werden het Kattendijkdok en de Kattendijkbrug gebouwd om de stijgende
scheepvaartactiviteit op te vangen. De Kattendijksluis werd gebouwd tussen 1856
en 1859 en werd in oktober 1860 door koning Leopold I ingehuldigd.
Oorspronkelijk waren
er aan de Kattendijksluis twee beweegbare bruggen, zowel aan de kant van de
Schelde (benedenhoofd) als aan de kant van het Kattendijkdok (bovenhoofd). In
1969 zijn deze bruggen vervangen door
één vaste verhoogde brug aan de Scheldekant.
In 1999 werd de
Kattendijksluis buiten dienst gesteld en werd de brug vervangen door een
kofferdam. Hierover rijdt ook vandaag nog het verkeer.
Renovatiewerken
De Kattendijksluis
wordt grondig vernieuwd. Niet alleen worden de sluisdeuren en de
bewegingsmechanismen van de sluis vervangen, ook komt er een beweegbare brug
naast de sluiswachtershuisjes te liggen. Omdat de Kattendijksluis een grote
geschiedkundige waarde heeft, worden de historische karakteristieken zoveel
mogelijk bewaard. Zo wordt er gekozen voor een rolbrug, zoals de
oorspronkelijke brug, en zijn de sluisdeuren van het bovenhoofd houten
replica’s. Ook de bolders, kaapstaanders en kettingsporen worden zoveel
mogelijk bewaard.
De werken worden
uitgevoerd in samenwerking met Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z).
Toekomst
De vernieuwing en
heropening van de Kattendijksluis is noodzakelijk om twee redenen:
- - Om te garanderen dat in de toekomst ook pleziervaartuigen met een hoge
mast in de achterliggende dokken kunnen binnenvaren. Met de eventuele komst van
de Oosterweelverbinding wordt de hoogte aan de Siberiabrug immers beperkt tot
14 meter.
- - Om een betere scheiding te krijgen tussen plezier- en beroepsvaart. Bovendien
geeft de heropening van de Kattendijksluis verdere impulsen aan de
recreatievaart in het Willemdok.